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Peugeot DMA
Description
Construit à partir de 1941, le Peugeot DMA est le premier véhicule à cabine avancée de la firme de Sochaux. Le nouveau-né se présente comme un camion léger de deux tonnes de charge utile équipé de roues arrière jumelées. Véhicule de livraison par vocation, il se révèle très maniable grâce à un rayon de braquage de 5,50 mètres.
Le DMA est motorisé par le quatre cylindres à soupapes en tête de 2,1 litres de la 402 B, dont la puissance a été ramenée à 45 ch. Ainsi gréé, il atteint la vitesse de 70 km/h et son appétit en carburant se monte à 20 litres aux 100 kilomètres à 50 km/h. La boîte de vitesses possède quatre rapports (quatrième surmultipliée). La suspension avant est dotée de roues indépendantes avec ressort transversal et les freins sont des Bendix hydrauliques.
Les premiers exemplaires sortent en mars 1941, et les mois vont passer. L'Occupation se poursuit et, en 1943, ce sont les Lancaster de l'aviation alliée qui bombardent les usines de Sochaux, causant de nombreux morts et endommageant gravement certains ateliers.
A partir de ce moment, des sabotages sont perpétres dans l'usine par des ouvriers, cadres et directeurs ralliés à la cause de la Résistance. On pense que jusqu'à la fin 1944, ce sont environ 14 000 DMA qui auront été produits sous l'autorité allemande.
Photos
Spécifications techniques
• Moteur : Peugeot 402 essence, 4 cylindres en ligne culbuté, 45 ch à 3000 tours/min
• Cylindrée : 2142 cc
• Vitesse : 70 km/h
• Charge utile : 2 tonnes