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Peugeot DK 5 J

Description

Cette camionette hors-norme, réalisée à partir d'un chassis et d'un moteur de 402, est commandée par l'armée le 27 septembre 1939, faute de mieux, car elle ne satisfait pas au cahier des charges. Mais en attendant la sortie du Peugeot DMA, il va permettre de faire face aux besoins immédiats des armées.

Jugée à l'issue de la campagne de mai-juin 1940, la DK 5 J sera appréciée pour sa "nervosité, excellentes reprises, excellente tenue de route, légèrté permettant de passer à travers champs (...) un bon matériel qui même à peine rôdé, a donné toute satisfaction malgré un service trés dur"

Et l'élogene vient pas de n'importe qui : un régiment de la légion étrangère, le 11eme REI, utilisant à la fin de la campagne, sur l'Yonne en juin 1940, une camionette par groupe de combat. "Chaque homme connaissait sa camionette et son conducteur, et savait où trouver vivres, munitions et paquetage. Ceci nous a donné une très grande mobilité." Sous la pression, on avait appris mais, hélas, un peu tard !

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Spécifications techniques

• Moteur : Peugeot 402 essence, 4 cylindres en ligne culbuté, 45 ch à 3000 tours/min

• PTAC :1.825T

• Longueur : 5.13m

• Largeur :1.85m

• Hauteur : 2.27m

• Vitesse :70km/h

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